Regolamento • Condotta • Divisioni

Il presente Regolamento Sportivo disciplina lo svolgimento del Campionato Italiano eSport Gran Turismo, disputato sulla piattaforma Gran Turismo 7.

La partecipazione al campionato implica l’accettazione integrale e incondizionata del presente regolamento e delle decisioni della Direzione Gara.

Il campionato è organizzato da [Nome Lega / Organizzatore].

La Direzione Gara è l’unica autorità sportiva competente durante tutte le fasi della manifestazione.

Le decisioni della Direzione Gara sono insindacabili.

• Simulatore: Gran Turismo 7
• Modalità: Online, server privati
• Visuale e impostazioni: definite dall’organizzazione
• Aiuti di guida: consentiti solo se esplicitamente ammessi

• Equipaggi composti da un solo pilota
• È consentita la partecipazione come:
  • Pilota privato
  • Pilota associato a Team
• Durante il campionato non è consentito cambiare Team
• L’organizzazione può ammettere Guest Driver, che non concorrono alle classifiche ufficiali.

• Il campionato può prevedere una o più categorie (es. Gran Turismo / Prototipi).
• Le vetture ammesse sono comunicate prima dell’inizio del campionato.
• La scelta della vettura è vincolante per tutta la stagione.
• Eventuali sistemi di Balance of Performance possono essere applicati.

• L’organizzazione stabilisce: numero massimo di iscritti ed eventuale fase di prequalifica.
• Le iscrizioni incomplete o non conformi possono essere respinte.
• Il mancato rispetto dei requisiti tecnici o sportivi comporta l’esclusione.

Ogni evento ufficiale comprende:

• Prove Libere (facoltative)
• Qualifica
• Gara

Formato, durata e calendario sono comunicati tramite canali ufficiali.

• È vietato ostacolare deliberatamente altri piloti.
• Ogni comportamento antisportivo in qualifica è sanzionabile.
• Le penalità possono includere:
  • Annullamento del tempo
  • Penalità in griglia
  • Partenza dalla pit lane

Partenza da fermo o lanciata (specificata prima dell’evento).

È vietato:

• Anticipare il via
• Cambiare corsia prima del segnale
• Affiancare irregolarmente

Ogni infrazione è soggetta a penalità.

• È obbligatorio rispettare bandiere, indicazioni della Direzione Gara e regole di classe (in caso di multi-classe).
• I doppiaggi devono avvenire in sicurezza.
• Le classi più lente non devono ostacolare le più veloci.

La Direzione Gara può applicare:

• Warning
• Penalità in tempo
• Drive Through / Stop&Go (simulati)
• Penalità in griglia
• Squalifica

Le penalità automatiche del simulatore non sono oggetto di revisione.

• Classifica Piloti
• Eventuale Classifica Team
• Assegnazione dei titoli a fine campionato

I criteri di spareggio sono comunicati prima dell’inizio della stagione.

La Direzione Gara si riserva il diritto di:

• Modificare il regolamento per cause tecniche o organizzative
• Interpretare le norme in caso di situazioni non previste

Ogni pilota è tenuto a:

• Correre con correttezza
• Mantenere controllo e lucidità
• Rispettare avversari, Direzione Gara e pubblico

Il livello del campionato richiede comportamento professionale, non da lobby pubblica.

È obbligatorio:

• Lasciare spazio in caso di affiancamento corretto
• Accettare un sorpasso quando si è chiaramente superati
• Evitare manovre reattive o vendicative

È vietato:

• Usare il contatto come strumento di sorpasso
• Difendersi cambiando linea più volte
• Forzare l’avversario fuori pista

• Ogni pilota è responsabile di conoscere il regolamento.
• Valutare il contesto (giro, gomme, traffico).
• Evitare manovre a bassa percentuale di riuscita.

L’errore è umano, la recidiva no.

• La classe più veloce ha il dovere di sorpassare in sicurezza.
• La classe più lenta deve:
  • Mantenere la traiettoria
  • Non cambiare improvvisamente linea
  • Non difendersi

È vietato:

• Insultare o provocare altri piloti
• Contestare pubblicamente le decisioni della Direzione Gara
• Creare tensioni su chat o social ufficiali

Ogni comunicazione ufficiale deve avvenire nei modi e nei tempi stabiliti.

È severamente vietato:

• Sfruttare bug, glitch o exploit
• Utilizzare procedure non realistiche per ottenere vantaggi
• Approfittare intenzionalmente di penalità automatiche

Le violazioni del Codice di Condotta possono comportare:

• Warning ufficiale
• Penalità sportive
• Penalità disciplinari cumulative
• Esclusione dal campionato

La Direzione Gara valuta anche l’atteggiamento complessivo del pilota.

Questo campionato premia:

• Costanza
• Intelligenza di gara
• Rispetto

Chi non condivide questi valori non è nel posto giusto.