GT7 PAD LEAGUE
RaceSportGP • Regolamenti Ufficiali
DOCUMENTO UFFICIALE • CAMPIONATO ITALIANO ESPORT • GRAN TURISMO 7

Regolamento • Condotta • Divisioni

Standard unico valido per tutti gli eventi ufficiali. La partecipazione implica accettazione integrale e rispetto delle decisioni della Direzione Gara.

01 Regolamento Sportivo 02 Condotta di gara 03 Divisioni di gara
SEZIONE 01

Regolamento Sportivo

CAMPIONATO ITALIANO ESPORT • GRAN TURISMO 7

Il presente Regolamento Sportivo disciplina lo svolgimento del Campionato Italiano eSport Gran Turismo, disputato sulla piattaforma Gran Turismo 7.

La partecipazione al campionato implica l’accettazione integrale e incondizionata del presente regolamento e delle decisioni della Direzione Gara.

Il campionato è organizzato da [Nome Lega / Organizzatore].

La Direzione Gara è l’unica autorità sportiva competente durante tutte le fasi della manifestazione.

Le decisioni della Direzione Gara sono insindacabili.

  • Simulatore: Gran Turismo 7
  • Modalità: Online, server privati
  • Visuale e impostazioni: definite dall’organizzazione
  • Aiuti di guida: consentiti solo se esplicitamente ammessi
  • Equipaggi composti da un solo pilota
  • È consentita la partecipazione come:
    • Pilota privato
    • Pilota associato a Team
  • Durante il campionato non è consentito cambiare Team
  • L’organizzazione può ammettere Guest Driver, che non concorrono alle classifiche ufficiali.
  • Il campionato può prevedere una o più categorie (es. Gran Turismo / Prototipi).
  • Le vetture ammesse sono comunicate prima dell’inizio del campionato.
  • La scelta della vettura è vincolante per tutta la stagione.
  • Eventuali sistemi di Balance of Performance possono essere applicati.
  • L’organizzazione stabilisce: numero massimo di iscritti ed eventuale fase di prequalifica.
  • Le iscrizioni incomplete o non conformi possono essere respinte.
  • Il mancato rispetto dei requisiti tecnici o sportivi comporta l’esclusione.

Ogni evento ufficiale comprende:

  • Prove Libere (facoltative)
  • Qualifica
  • Gara

Formato, durata e calendario sono comunicati tramite canali ufficiali.

  • È vietato ostacolare deliberatamente altri piloti.
  • Ogni comportamento antisportivo in qualifica è sanzionabile.
  • Le penalità possono includere:
    • Annullamento del tempo
    • Penalità in griglia
    • Partenza dalla pit lane

Partenza da fermo o lanciata (specificata prima dell’evento).

È vietato:

  • Anticipare il via
  • Cambiare corsia prima del segnale
  • Affiancare irregolarmente

Ogni infrazione è soggetta a penalità.

  • È obbligatorio rispettare bandiere, indicazioni della Direzione Gara e regole di classe (in caso di multi-classe).
  • I doppiaggi devono avvenire in sicurezza.
  • Le classi più lente non devono ostacolare le più veloci.

La Direzione Gara può applicare:

  • Warning
  • Penalità in tempo
  • Drive Through / Stop&Go (simulati)
  • Penalità in griglia
  • Squalifica

Le penalità automatiche del simulatore non sono oggetto di revisione.

  • Classifica Piloti
  • Eventuale Classifica Team
  • Assegnazione dei titoli a fine campionato

I criteri di spareggio sono comunicati prima dell’inizio della stagione.

La Direzione Gara si riserva il diritto di:

  • Modificare il regolamento per cause tecniche o organizzative
  • Interpretare le norme in caso di situazioni non previste
SEZIONE 02

Codice di Condotta

CAMPIONATO ITALIANO ESPORT • GRAN TURISMO 7

Ogni pilota è tenuto a:

  • Correre con correttezza
  • Mantenere controllo e lucidità
  • Rispettare avversari, Direzione Gara e pubblico

Il livello del campionato richiede comportamento professionale, non da lobby pubblica.

È obbligatorio:

  • Lasciare spazio in caso di affiancamento corretto
  • Accettare un sorpasso quando si è chiaramente superati
  • Evitare manovre reattive o vendicative

È vietato:

  • Usare il contatto come strumento di sorpasso
  • Difendersi cambiando linea più volte
  • Forzare l’avversario fuori pista
  • Ogni pilota è responsabile di conoscere il regolamento.
  • Valutare il contesto (giro, gomme, traffico).
  • Evitare manovre a bassa percentuale di riuscita.

L’errore è umano, la recidiva no.

  • La classe più veloce ha il dovere di sorpassare in sicurezza.
  • La classe più lenta deve:
    • Mantenere la traiettoria
    • Non cambiare improvvisamente linea
    • Non difendersi

È vietato:

  • Insultare o provocare altri piloti
  • Contestare pubblicamente le decisioni della Direzione Gara
  • Creare tensioni su chat o social ufficiali

Ogni comunicazione ufficiale deve avvenire nei modi e nei tempi stabiliti.

È severamente vietato:

  • Sfruttare bug, glitch o exploit
  • Utilizzare procedure non realistiche per ottenere vantaggi
  • Approfittare intenzionalmente di penalità automatiche

Le violazioni del Codice di Condotta possono comportare:

  • Warning ufficiale
  • Penalità sportive
  • Penalità disciplinari cumulative
  • Esclusione dal campionato

La Direzione Gara valuta anche l’atteggiamento complessivo del pilota.

Questo campionato premia:

  • Costanza
  • Intelligenza di gara
  • Rispetto

Chi non condivide questi valori non è nel posto giusto.

SEZIONE 03

Divisioni Ufficiali

Sistema meritocratico su 9 livelli.

DIVISIONI UFFICIALI
LEGEND
Elite mondiale
PRO
Top Drivers
S
Altissimo livello
A+
Competitivo
A
Alto livello
B
Qualificazioni ITA
C
Intermedio
D
Entry
E
Rookie
Le assegnazioni di divisione e gli eventuali passaggi di categoria vengono comunicati dall’organizzazione tramite canali ufficiali.